[TD MkII]żem się wziął za mechanikę POMOCY

Witam! Chciałem przeciścić sobie zawór tzw. booster bo mi wóz przestał jechać i zaczął dużo palić. To żem wykręcił gada i przeciścił dokałdnie. Potem zamontowałem to to i jak szkoła każe zaczałaem pompować paliwo ręczną pomką przy filtrze. Pompuję pompuje i nic. To odpaliłem. Odpalił jakieś 30 sekund pochodził i zgas. To ja znowu pompka ale już nie odpalił. No to ja odkeciłem mu jeden dwa trzy wężyki do wtrysków. Ze wszytskich leci. Czwaretgo nie mogę wykręcić bo mi się odkeca cały wtrysk. Co mam robic jak to zzłztwić. Dodam, że nic w boosterze nie wymieniałem tylko czysciłem, bo nic nie ciekło. Pomocy bo mi mondziak w garażu rdzewieje.

chyba zapowietrzona jest pompa. za pompką zdejmij końcówkę która idzie do pompy i szczykawką lej paliwo tak żeby coś w pompie było i szybko zakładaj żeby nie zeszło. i kręć jak zapali to od razu na wysokie obroty zeby pociągnął dobrze paliwa i tak pozostaw na kilka min powinno przejść

u mnie po czyszczeniu bostera też się zapowietrzyła pompa (to chyba standard) a co do odpowietrzania to w/g mnie najlepiej odpowietrzać w dwie osoby.jedna pompuje pompką a druga kręci rozrusznikiem.

to nic nie pomaga... bo na zapolonym silniku pompowanie pompką zapowietrza pompe i są problemy z paleniem...

Kiedyś miałem podobnie zapowietrzony i nie chciał się normalnie odpowietrzyć(zaciągnął powietrze aż do zbiornika).Do pompy podłączyłem przezroczysty wężyk(tak coś ok.1m),napełniłem go ropą za pomocą strzykawki i założyłem na pompkę.Odpaliłem auto i pilnowałem żeby powietrze nie doszło do pompy.Po trzykrotnym takim napełnieniu mdo się odpowietrzyło i chodziło już normalnie.

panowie gdzie jest ten booster???? prosze odpiszcie bo od niedawna mam mondeo i chce wiedzieć o nim wszystko tak w razie wu:) a tak na przyszłość najlepiej odpowietrzać w ten spoób: mała pompka ręczna albo metoda usta wężyk:) odkręcić przewód paliwowy od pompy i ciągnąć tylko troche dłużej bo tam powietrza jest w cholere zawsze po czym wlać paliwa w pompe, złożyć do kupy i gwarantuje że zaskoczy po chwili wiem bo tak robie:)

Przeczytaj to.Jest tam zdjęcie pompy z widocznym boosterem.

Przekręć kluczyk w stacyjce aby otworzył się zawór elektromagnetyczny na pompie wtryskowej i dopiero potem odpowietrzaj ręczną pompką.Nie musisz odkręcać przewodów wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy bo tam paliwo pojawia się dopiero jak pracuje silnik.

W tzw. międzyczasie wkurzyłem sie i poszedłem jeszcze raz go zobaczyć. Trochę mi było mało ropy rozbryzganej wokół trzeciego wytrysku to go odkręciłem i ze dwa razy pokręciłem rozrusznikem. Skręciłem jescze raz i wtedy pompka przy filtrze praktycznie od razu zrobiła się twarda (przedtem w ogłe nie twardiał). Pokręciłem jescze pare razy ale nie chaiła odpalić. Chyba coś się zmieniło na lepsze bo sie zaczął trząść przy odpalaniu i było słychać jak w silniku coś bulgocze, jakby powietrze się przesuwało. Noi ale skończył się prąd i muszę podładować akumulator. Jak nie zaskoczy to spóbuje z tym węzykiem do pompy. to chodzi o ten wężyk co idzie do boostera? P.S. dzięki wszystkim za podpowiedzi

Witam! Trochę mi to zajęło. Wężyk zdjałem i zacząłem pompować pompką przy filtzre. Ze ropa szła to sręciłem z powrotem i po chwili kręcenia zapaił. podejrzewam, że odpowietrzył s ię wcześniej ale nie było dostatecznie dużó pradu żeby odpalić. Niestety Mondek jeżdzi dalej kiepsko. v-max 140. Na trójce jescze jako tako, czwórka gorzej a na piatce jakby kto przyczepę dołozył. Myślicie że to dalej booster i jednak trzeba wymienić te membrany czy może jescze coś innego? Na postoju wkręca się na obroty do 5,5 bez większego problemu. Innych objawów oprócz zwiększonego zużycia paliwa brak. Dzięki